Χρησιμοποιώντας το τηλέφωνό σας στο αυτοκίνητο στις περισσότερες περιπτώσεις είναι κακό. Μερικές φορές, ωστόσο, είναι απλώς αναπόφευκτη. Από την πλευρά μας, θα πρέπει να προσπαθήσουμε να μειώσουμε τις αποσπάσεις της προσοχής κατά την οδήγηση, γι 'αυτό το πρώτο μέρος της δικής μου οδήγησης συμπεριλαμβάνει την απενεργοποίηση του Auto-Sync, οπότε δεν αποστασιοποιείται από ειδοποιήσεις που θα έπρεπε να απαντήσω στα 75 mph αυτοκινητόδρομοι). Όταν παίρνετε ένα κείμενο ή μια κλήση, όμως, είναι λίγο πιο δύσκολο να αγνοήσετε χωρίς να δείτε τουλάχιστον ποιος είναι, ειδικά αν είστε στο δρόμο σας να συναντήσετε κάποιον. Χρησιμοποιούμε ένα ακουστικό Bluetooth ή μονάδα κεφαλής για να αποφύγετε την κράτηση του τηλεφώνου, αλλά αυτό δεν βοηθά στην ανάγνωση της εισερχόμενης κλήσης ή του κειμένου.
Εκεί βρίσκεται η εφαρμογή Moto στο Moto X.
Το Moto X διαθέτει λειτουργία οδήγησης στην υποβοήθηση - μια υποενότητα της εφαρμογής Moto - για να κρατάτε τα μάτια σας στο δρόμο και τα χέρια σας στο τιμόνι και ως επί το πλείστον λειτουργεί πολύ καλά. Αν το ενεργοποιήσετε, το Assist θα διαβάσει το αναγνωριστικό καλούντος στις εισερχόμενες κλήσεις και όχι μόνο θα διαβάσει τις εισερχόμενες κλήσεις, αλλά θα σας επιτρέψει να απαντήσετε μόνο με τη φωνή σας.
Κατά την προετοιμασία και την ακρόαση για απαντήσεις, η Assist θα εμφανίσει την ίδια οθόνη που παίρνετε με τα Touchless Controls, στα οποία βασίζονται αυτές οι εντολές. Και ενώ τεχνικά το Moto X πρέπει να λειτουργήσει ακόμα κι αν το τηλέφωνο λέει στο ποτήρι σας, όσο πιο κοντά είναι, τόσο καλύτερα θα είναι τα αποτελέσματά σας. Βρήκα τα καλύτερα αποτελέσματα όταν χρησιμοποίησα ένα παρμπρίζ ή απλά κράτησα το τηλέφωνο γύρω από το λαιμό υψηλό, εκτός από την όραση, αλλά αρκετά κοντά για να τα μικροσκόπια να σας πάρουν πάνω από σχεδόν οποιοδήποτε θόρυβο δρόμου κάτω από μια χαλαζοφόρο καταιγίδα. Εάν τα μικρόφωνα δεν σας παραλάβουν, δεν έχετε άλλη μια ευκαιρία, αντί για το Moto X θα πει "ας μιλήσουμε αργότερα" και θα σας πούμε να επιστρέψετε στην οδήγηση.
Φυσικά, ο τρόπος υποβοήθησης είναι χρήσιμος μόνο όταν είναι ενεργοποιημένος και ενώ μπορεί να μάθει ποια συσκευή Bluetooth είναι το αυτοκίνητό σας, η Assist χρησιμοποιεί τους αισθητήρες και το GPS στο Moto X για να ενεργοποιήσει τη λειτουργία οδήγησης, κτυπώντας όταν κινείστε αρκετά γρήγορα υποθέστε λογικά ότι είστε σε κάποιο είδος οχήματος. Για όσους βόλτα το σωλήνα ή το τρένο, μπορεί να έχετε το σκανδάλη κατά τη διάρκεια της μετακίνησης και να προσπαθήσετε να διαβάσετε τα κείμενα σας. Υπάρχει, ευτυχώς, ένα κουμπί στην ειδοποίηση επεκτάσιμων τρόπων οδήγησης που λέει "Δεν οδηγώ". (Είναι εύχρηστο όταν βρίσκεστε σε τρένα ή αεροπλάνα ή καθίσματα επιβατών).
Το Assist έχει μερικά άλλα κόλπα, όπως η ενεργοποίηση της μουσικής σας όταν ενεργοποιείται, για όσους ακούνε πάντα μουσική στο αυτοκίνητο - όπως και εγώ. Μπορείτε να επιλέξετε σχεδόν οποιαδήποτε συσκευή αναπαραγωγής πολυμέσων που έχετε εγκαταστήσει. Καταγράφει ακόμη και Netflix και Hulu, αλλά ποτέ δεν θα παρακολουθούσατε ταινίες ή τηλεόραση κατά την οδήγηση, σωστά; Σωστά!
Με εργαλεία όπως αυτά, δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον ιδιοκτήτη της Moto X να διακινδυνεύσει την ασφάλεια αυτών και όποιον μέσα ή γύρω από το όχημά τους προσπαθεί να διαβάσει ένα κείμενο ενώ βρίσκεται πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου, Επωφεληθείτε από το χρόνο και την προσπάθεια που μας προσέφερε η Motorola Assist και χρησιμοποιήστε τη λειτουργία οδήγησης. Όλοι οι άλλοι που επιθυμούν την Google να έχει αποκρύψει αυτή τη λειτουργία για να ενσωματωθεί στο Android για όλους τους οδηγούς να απολαμβάνουν με ασφάλεια;
