Με τις πιέσεις της T-Mobile και μερικές προπληρωμένες προσφορές, οι Αμερικανοί μεταφορείς έχουν αναβαθμίσει σταθερά τις προσφορές δεδομένων τους τα τελευταία χρόνια για να προσφέρουν μια πολύ καλή αξία για τα χρήματά σας - δηλαδή σε σύγκριση με την εξαιρετικά ακριβή τιμή ανά gigabyte που είχαμε πριν. Τώρα, παρά το γεγονός ότι έχουν πολλές απεριόριστες επιλογές σχεδίου, οι άνθρωποι δαπανούν περισσότερο το μήνα για την κυτταρική υπηρεσία στις ΗΠΑ από ό, τι οι περισσότερες χώρες του κόσμου. Αν πάτε σε έναν από τους τέσσερις μεγάλους αερομεταφορείς, μπορείτε εύκολα να ξοδέψετε 70 δολάρια το μήνα σε ένα βασικό σχέδιο - αλλά είναι πιθανότερο να δαπανήσετε πάνω από 100 δολάρια.
Αυτό είναι απλά τρελό στο πρόσωπο και είναι αρκετό για να κάνει τους ανθρώπους να σκέφτονται να χρησιμοποιούν έναν προπληρωμένο μεταφορέα ή να μειώνουν τα επιπλέον χαρακτηριστικά του σχεδίου. Αλλά το κόστος είναι ακόμα πιο παράλογο όταν σκεφτείτε πόση αξία ο μεταφορέας αποκομίζει απλά χρησιμοποιώντας το τηλέφωνό σας κάθε μήνα. Βλέπετε, ο μεταφορέας δεν είναι απλώς στην επιχείρηση που εκμεταλλεύεται τις υπηρεσίες δεδομένων και τις τηλεφωνικές πωλήσεις - πωλεί επίσης τα προσωπικά σας δεδομένα.
Συνέντευξη στο συνέδριο Code of Recode, ο CEO της AT & T Randal Stephenson ήταν εκπληκτικά ειλικρινής σχετικά με τη συλλογιστική της συγχώνευσης της AT & T ύψους 85 δισεκατομμυρίων δολαρίων με την Time Warner: δεν πρόκειται για το περιεχόμενο, αλλά για το διαφημιστικό δυναμικό.
Όλοι γνωρίζουμε με ποιον τρόπο η Google και το Facebook συντονίζουν τεράστιες ποσότητες δεδομένων για να εντοπίσουν τη διαφήμιση σε συγκεκριμένες ομάδες και, κυρίως, σε συγκεκριμένους ανθρώπους. Είναι ο ιερός αγώνας της διαφήμισης - γνωρίζοντας ότι ξοδεύετε χρήματα για να στοχεύσετε κάποιον που έχει μια δραματικά μεγαλύτερη πιθανότητα να μετατραπεί σε πελάτη. Η AT & T θέλει να κάνει το ίδιο πράγμα, αλλά για τη ραδιοτηλεοπτική διαφήμιση - μια περιοχή όπου οι διαφημίσεις είναι κατά συγκρίσεις που δεν είναι ιδιαίτερα στοχευμένες ή δαπανηρές.
Η AT & T θέλει να σας χρεώσει 100 δολάρια το μήνα για την υπηρεσία κυψελών και εξακολουθεί να πουλά τα προσωπικά σας δεδομένα στους διαφημιζόμενους.
Βλέπετε, η AT & T θεωρεί ότι είναι μοναδικά έτοιμη να χρεώσει περισσότερους διαφημιζόμενους και να παρέχει δίκτυα διαφημίσεις με καλύτερη στόχευση, επειδή διαθέτει απλά μία από τις πιο ολοκληρωμένες και άμεσες ροές δεδομένων πελατών: το τηλέφωνό σας και τη σύνδεση στο διαδίκτυο στο σπίτι. Η AT & T γνωρίζει πώς ξοδεύετε το χρόνο σας στο τηλέφωνό σας και σε πολλές περιπτώσεις τον οικιακό σας υπολογιστή και την τηλεόραση. Ο Stephenson δήλωσε ότι η AT & T έχει "πολύ καλή γνώση των πελατών" και έθεσε ότι η μεγάλη ερώτηση είναι: "Μπορείτε να συνδυάσετε ένα πολύ εντυπωσιακό κατάστημα διαφημίσεων με πολύ τρομερό όγκο δεδομένων, πληροφορίες για τον πελάτη, δεδομένα τηλεθέασης και όλα τα άλλα είδη πληροφοριών, και μπορείτε να δημιουργήσετε κάτι μοναδικό; " Με τη συγχώνευση με την Time Warner, η AT & T μπορεί να λάβει όλες αυτές τις πληροφορίες πελατών και να προβεί σε διαφημίσεις μέσω του παρόχου καλωδιακής τηλεόρασης (και μην ξεχνάτε ότι η AT & T διαθέτει επίσης DirecTV) που στοχεύουν σε συγκεκριμένους χρήστες - όπως και το Google και το Facebook.
Ο Stephenson συνέχισε: "Πού χρησιμοποιούμε τα δεδομένα για τα οποία μιλάω, μπορούμε να δημιουργήσουμε κέρδη από τη διαφήμιση σε τρία έως πέντε φορές ό, τι γίνεται με ένα παραδοσιακό TNT, TBS και ούτω καθεξής". Το να μιλήσει κανείς για την ιδέα θα είναι μια υποτίμηση. Και όταν βλέπετε πόσα δεδομένα έχουν αυτοί οι μεταφορείς στους πελάτες τους και πώς σχεδιάζουν (και το κάνουν σήμερα) να το χρησιμοποιήσουν για να κάνουν ακόμη περισσότερα χρήματα για το backend, είναι λογικό να αρχίσετε να ζητάτε κάποια μείωση του μηνιαίου κόστους στον πελάτη πλευρά.
Η συναλλαγή αυτή έχει πολύ μεγαλύτερη σημασία όταν είναι κάτι σαν τις υπηρεσίες της Google, όπου παίρνετε όλα αυτά τα σπουδαία πράγματα δωρεάν και σε αντάλλαγμα η εταιρεία συλλέγει τα δεδομένα χρήσης για να συνδυάσει και να πουλήσει διαφημίσεις. Αλλά στην περίπτωση των Αμερικανών μεταφορέων, αισθάνεται απλώς … πιο βρώμικο. Όχι μόνο πληρώνετε για την υπηρεσία, μερικές φορές φτάνετε στα 100 δολάρια το μήνα ή περισσότερο, αλλά οι μεταφορείς λαμβάνουν επίσης όλες τις πληροφορίες χρήσης και τοποθεσίας σας και πωλούν διαφημίσεις εναντίον τους. Σε κάποιο σημείο, αυτό το μοντέλο πρέπει να καταρρεύσει, σωστά;
Νομίζω ότι είναι ανόητο να περιμένουμε ότι οι μεταφορείς θα σταματήσουν να συγκεντρώνουν και να πωλούν δεδομένα χρήσης - είμαστε μάλλον παρελθόν το σημείο επιστροφής σε αυτό. Αλλά μπορούμε τουλάχιστον να αρχίσουμε να περιμένουμε από τα οικονομικά να βγάλουν μέρος όπου οι καταναλωτές δεν πληρώνουν ένα τόσο μεγάλο ποσό σε μια εταιρεία που επίσης κερδίζει περαιτέρω τα προσωπικά τους δεδομένα.
Τώρα, μερικές ακόμα τυχαίες σκέψεις:
- Είμαι πολύ εντυπωσιασμένος με το πόσο βελτιώθηκε η κάμερα OnePlus 6 σε σχέση με το OnePlus 5 - τα χαμηλά φωτάκια, ιδίως, πήραν ένα τεράστιο άλμα.
- Θα μοιραστώ αυτή τη βδομάδα την πλήρη σύγκριση κάμερας OnePlus 6 έναντι του Galaxy S9 +, αλλά μέχρι που έφτασε το OnePlus 6, δεν είναι αρκετά η ίδια με την εξαιρετική φωτογραφική μηχανή της GS9 + - ειδικά σε χαμηλό φωτισμό.
- Αυτή την ερχόμενη εβδομάδα θα δούμε το BlackBerry KEY2, το οποίο ξεκινάει στη Νέα Υόρκη στις 7 Ιουνίου. Είμαι ενθουσιασμένος που το βλέπω - το KEYone ήταν δροσερό για το πληκτρολόγιό του, αλλά η υπόλοιπη εμπειρία τηλεφώνου χρειάζεται να επιταχύνει μια εγκοπή (ή δύο) για να μην αισθάνεστε έτσι συμβιβασμένα.
- Μπορεί να έχετε παρατηρήσει ότι δεν κυκλοφόρησε ένα podcast αυτή την εβδομάδα - συγγνώμη, ταραχώδη χρονοδιαγράμματα μας κράτησε από το να είναι σε θέση να βάλει ένα έξω. Θα είμαστε (είδος) πίσω στο χρονοδιάγραμμα σύντομα.
-Ανδρέας
